中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
1、转眼间,2020年已接近尾声,但回想起年初国内新冠疫情爆发之际中国汽车零部件行业所面临的糟糕境况,相信很多业内人士仍然历历在目,例如持续延迟复工导致企业生产和交付无法正常进行,业绩出现大幅下滑,降薪裁员频繁等等。不过,值得欣喜的是,在各方的共同努力下,如今中国汽车零部件行业境况已逐步好转。
2、中国汽车零部件产业“空心化”问题严重,已成为行业发展的巨大障碍,需通过企业重组升级、转变发展方式、融入全球产业链及政策扶持等措施加以解决。“空心化”现状 市场份额低:中国零部件企业市场份额不足30%,在汽车电子、发动机等关键零部件的高技术含量领域,九成份额被外资把控。
3、市场趋势:整车市场格局重塑驱动零部件行业四大转型方向电气化转型深化,新能源汽车零部件需求爆发 全球汽车产量预计在2030年前维持在9000万辆以下,但新能源汽车(混合动力+纯电动)产量占比将持续攀升。
4、行业背景与发展前景定义与范畴:汽车零部件是构成汽车整体的各单元及服务产品,广义涵盖发动机总成、变速器总成、车身、铸锻毛坯件等,甚至包括汽车油漆、薄板等原材料。
?各?国疫情曲线比较
1、图1:美国、巴西、印度累计确诊曲线对比(数据截至5月3日)第二组(中数量级国家):包括俄罗斯、英国、法国、意大利等欧洲及新兴经济体。曲线特征:受疫苗接种进度和防控政策影响,曲线呈现“波动下降”趋势。
2、美国疫情曲线总体呈现先快速上升、后波动下降并随疫情波动出现反复的态势;美国股市在疫情期间经历了剧烈震荡,但整体表现出较强的韧性,多次出现反弹并创下新高。
3、世卫组织总干事谭德赛指出,疫情在全球不同区域呈现不同趋势,具体表现为西欧疫情趋于稳定或下降,非洲、中美洲、南美洲和东欧疫情呈上升趋势,部分初期受影响国家出现病例反弹,且全球多数国家仍处于疫情早期阶段。
4、意大利新增新冠肺炎确诊病例6557例,系单日最大增幅,新增死亡病例793例,累计确诊病例增至53578例,累计死亡病例达4825例。以下是详细情况:疫情数据与趋势意大利仍是全球因新冠病毒死亡人数最多的国家。
5、防控策略差异:早期采取严格封锁、大规模检测的国家(如中国、新西兰)有效控制了传播,而部分国家因政策滞后或执行不力导致疫情失控。
欧洲旅游业显露复苏迹象(国际视点)
1、欧洲旅游业正显露复苏迹象,但重启之路仍充满不确定性。随着疫苗接种推进和疫情形势趋缓,欧洲多国逐步放宽社交限制,出台旅行便利化措施,部分旅游景点恢复营业,国内游率先升温,提振措施陆续出台,但受多重因素影响,复苏前景仍不明朗。旅游市场部分回暖 入境政策放宽:希腊、葡萄牙、西班牙等国更新入境管理规则,向更多国家游客开放。
2、东南亚经济近期显露复苏态势,多国疫情企稳推动生产与需求加速恢复,制造业、旅游业回暖,电商外贸逆势增长,区域合作深化助力经济呈U型复苏。多项经济指标持续向好制造业PMI回升:东盟国家制造业产出企稳,8月制造业PMI升至49,连续第四个月上升。
3、拉美多国经济呈现缓慢回暖态势,中国因素为经济复苏注入强劲动力 近期,拉美多个经济体经济指标明显改善,地区整体经济呈现缓慢回暖态势。
4、在供不应求的形势下,生产日趋粗劣,信誉下降,加之外国机制地毯具有竞争优势,中国地毯业遂于20年代走向衰落。抗日战争爆发后,中国织染工艺在衰势中遭沉重打击,以至战后少有复苏的迹象。
世卫组织总干事谭德赛称疫情在全球不同区域呈现不同趋势
实现更公平的疫苗分配,目前全球仅7%的非洲人口完成两剂疫苗接种,而全球半数以上人口已接种两剂。疫情趋势:世卫组织总干事谭德塞指出,上周全球新增确诊病例超1800万例,奥密克戎毒株迅速传播可能导致新变异毒株出现。新冠肺炎大流行远未结束,需持续应对疫情挑战。
全球疫情尚未达到顶峰 疫情加速蔓延:据世卫组织总干事谭德塞在新冠肺炎例行发布会上的发言,全球新冠肺炎确诊病例达到最初的40万例用了12周时间,而上周末的全球新增病例就超过了40万例,疫情仍在加速蔓延,尚未达到顶峰。
中方坚定支持并决定参加世卫组织总干事谭德塞宣布的与全球合作伙伴共同启动的国际合作倡议,该倡议旨在加速新冠肺炎相关疫苗、诊断和治疗工具的研发、生产和公平分配,中方愿意同国际社会一道为维护全球卫生安全和抗击疫情作出努力。



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